道路出行迎重大规范升级：三项交通标志标线新国标详解
记者今日获悉，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布的《道路交通标志和标线》系列三项关键强制性国家标准，将于2025年11月1日起相继正式实施。这三项标准分别是《第1部分：总则》（GB 5768.1—2025）、《第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3—2025）以及《第9部分：交通事故管理区》（GB 5768.9—2025）。新标准的实施，将为全国范围内科学、合理、统一地设置交通标志和标线提供至关重要的技术依据，对于大幅提升我国道路交通精细化管理水平，保障道路安全与通行效率具有里程碑式的意义。
新标准适用于全国范围内的公路、城市道路，以及所有允许社会车辆通行的广场、公共停车场等各类场所。相较于现行标准，此次修订主要实现了以下三大核心提升，每一项都紧密贴合当前交通出行的新变化与新需求。
一、 适用范围重大扩展：从“机动车”到“车辆”，体现出行方式包容性
本次修订最显著的变化之一，是将道路交通标志和标线的规范对象，从原先主要针对“机动车”，正式扩展至“车辆”。这意味着自行车、电动自行车等非机动车被明确、全面地纳入了国家标准的规范体系。
这一调整深刻回应了我国城市交通出行方式日益多元化、绿色化的趋势。随着慢行交通系统的不断发展，非机动车已成为城市交通不可或缺的重要组成部分。将非机动车纳入统一的标准体系，旨在为所有道路使用者提供一致、清晰、无歧义的指示和引导，从规则层面保障混合交通流的安全与有序，体现了“以人为本、全方式统筹”的现代交通治理理念。
此外，新标准还及时跟进了交通服务的新业态，统一了网约车停靠点、电动汽车充电站等设施的图形标志，使其更加规范、易于识别，极大地便利了百姓的日常出行。
二、 标线系统全面优化：颜色、规则更统一，安全指引更清晰
新版《道路交通标线》标准对各类标线的技术要求进行了系统性的更新与优化，核心目标是进一步强化路权分配的明确性与通行规则的统一性，从视觉和规则上减少驾驶人的困惑与误判，从而预防事故、提升效率。
主要优化内容包括：
标线颜色体系调整，功能区分更鲜明：
将道路左侧车行道边缘线由传统的白色改为黄色，与右侧的黄色边缘线形成对称，共同强化道路物理边界警示，提醒驾驶人切勿跨越。
将停靠站标线、专用车道线等统一调整为白色。通过颜色的系统化区分，使指示通行规则的功能性标线（白色）与指示禁止/警告的边缘线（黄色）界限更加清晰，提升了标志标线系统的整体逻辑性。
新增“换道线”，提供提前决策信息：
新标准创新性地引入了“换道线” 。这种标线将设置在交叉路口的专用转向车道前、车道数减少路段等关键位置，以特殊的虚线或图形组合形式，提前、醒目地提醒驾驶人注意前方车道变化，需要及时选择合适车道。这一设计有效解决了驾驶人因临近路口才发现需变道而仓促操作甚至违规变道的问题，让驾驶决策更从容，交通流更顺畅。
规则精细化，减少冲突风险：
通过对标线颜色、形状、设置位置的精细化规定，新标准使“谁该走、该怎么走”的通行规则更加明确，有助于从源头减少因路权不清导致的逆行、穿插等违法行为和交通事故。
三、 首次规范事故现场：科学分区管理，筑牢安全防线
针对交通事故现场易引发二次事故这一长期存在的安全痛点，本次新制定的《第9部分：交通事故管理区》（GB 5768.9—2025）首次在国家层面系统、全面地规范了事故现场区域的交通标志设置，填补了此项重要安全管理的标准空白。
标准创造性地将交通事故管理区科学划分为前后两个部分：
预警区：设置在事故现场上游，通过设置警示标志，提前告知后方来车前方有事故，需减速、谨慎驾驶。
警戒区：设置在事故核心现场周围，通过标志和标线明确划出安全隔离区域，保障事故处理人员、车辆以及现场散落物的安全，防止无关车辆和人员闯入。
该部分标准详细规定了用于这两个区域的交通标志的颜色、尺寸、图形、反光性能以及设置位置和间隔。通过这套标准化、规范化的现场布置方案，可以最大化地提升事故现场的安全性，有效防范次生事故（二次事故） 的发生，保护现场人员生命财产安全，并最大限度地减少事故对道路通行秩序的影响。
